Vinted vous ouvre déjà le marché français depuis l'Allemagne. Voici pourquoi Leboncoin vous est fermé depuis l'Allemagne, ce que valent les contournements qu'on vous conseillera, et comment acheter quand même.
Vinted vous ouvre déjà le marché français depuis l'Allemagne. Leboncoin, non — et il n'a pas d'équivalent, ni en France ni ailleurs, pour ce qu'on y trouve.
Site strictement national : pas de version allemande, pas de livraison hors de France, carte française attendue au paiement sécurisé. La remise en main propre reste possible dans les zones frontalières, autour de Sarrebruck ou de Fribourg, mais elle suppose que l'annonce soit du bon côté du Rhin.
Il faut comprendre ce qu'est Leboncoin pour saisir l'ampleur du verrou. Ce n'est pas une place de marché internationale bridée par frontière, c'est un site de petites annonces de proximité, pensé dès l'origine pour que deux personnes de la même région se rencontrent. L'expédition y est une option récente et minoritaire ; la norme reste le rendez-vous sur un parking. Aucune version étrangère n'est prévue, et aucune ne le sera.
Kleinanzeigen couvre l'Allemagne, mais les Français installés là-bas viennent sur Leboncoin pour des raisons précises : du mobilier ancien, des pièces automobiles, des instruments, des objets régionaux qu'on ne trouve pas dans le catalogue allemand.
Le VPN ne sert à rien : le site est déjà consultable depuis l'étranger, c'est le paiement et l'expédition qui bloquent, et un VPN ne touche ni à l'un ni à l'autre. Demander au vendeur d'expédier à l'étranger se heurte à un particulier qui n'a ni l'habitude, ni l'envie, ni le moyen de remplir une déclaration douanière pour une commode à quatre-vingts euros. Faire livrer chez un ami en France fonctionne une fois, puis épuise l'amitié : réceptionner, remballer, déclarer, poster, avancer l'argent, cela finit par ressembler à un travail.
Vous commandez vous-même. Sur les sites qui acceptent votre carte, vous indiquez votre adresse FrenchShopper comme adresse de livraison. Pour la boutique, vous êtes un client français ; le colis arrive chez nous, on le réceptionne, et on vous le réexpédie. L'adresse est gratuite, créée avec votre compte.
On achète pour vous. Sur Vinted, Leboncoin et chez les vendeurs qui n'expédient qu'en France ou refusent une carte allemande, vous nous envoyez le lien : on vérifie, on vous chiffre, et une fois votre accord réglé, on achète avec notre compte et notre carte. Le détail est ici.
Dans les deux cas, vos articles vous attendent gratuitement 45 jours en entrepôt, le temps d'en réunir plusieurs — et tout part dans un seul carton, avec un seul transport à payer.
Sur nos relevés vers Berlin, Colissimo annonce une livraison cinq jours après la remise au transporteur, Chronopost une semaine. La proximité et le volume d'échanges rendent cette destination rapide et peu coûteuse.
L'Allemagne est dans l'Union européenne : pas de douane, pas de droits, pas de TVA à l'import. Rien à déclarer, rien à payer à l'arrivée.
Leboncoin est le royaume du meuble, de l'électroménager et de la pièce détachée — précisément ce qui voyage mal. Avant de vous enthousiasmer pour une armoire, sachez que les transporteurs plafonnent les colis autour de trente kilos et limitent les dimensions : au-delà, cela relève du transport de fret, pas du colis. Pour tout ce qui tient dans un carton, en revanche, la vaisselle, les livres, les vêtements, les petites pièces mécaniques, les objets de collection, le service fonctionne très bien. En cas de doute, estimez d'abord.
Le lien de l'annonce, et c'est à peu près tout. Si l'article existe en plusieurs tailles ou coloris, précisez-le : c'est ce qui nous évite d'acheter le mauvais. Ajoutez ce que vous savez du vendeur si vous lui avez déjà parlé.
Nous vérifions que l'annonce est toujours en ligne et à quel prix réel, puis nous vous envoyons un devis détaillé, article par article. Rien n'est acheté avant votre règlement : si l'objet part entre-temps, vous êtes remboursé. Une fois payé, nous achetons avec notre compte Leboncoin français et notre carte française, nous réceptionnons à notre entrepôt, nous ouvrons et nous contrôlons.
C'est le point que la plupart des gens découvrent trop tard. Un envoi international coûte à peu près le même travail et le même transport qu'il contienne un pull ou six ; le prix monte beaucoup moins vite que le poids. Faire venir un seul article à la fois est le pire calcul possible.
Vos achats vous attendent donc gratuitement 45 jours dans notre entrepôt. Vous en réunissez plusieurs, éventuellement mélangés avec des commandes que vous avez passées vous-même chez des marchands français, et tout repart dans un seul carton, avec un seul transport à payer. Le détail du regroupement est ici.
Non, à aucune adresse hors de France. Les modes d'expédition proposés aux vendeurs s'arrêtent à la frontière, et le paiement sécurisé attend une carte française. C'est le site français le plus fermé de tous, et cela ne changera pas : sa raison d'être est la transaction de proximité.
Vous pouvez toujours demander, mais la réponse est presque toujours non. Un particulier qui vend une commode n'a pas envie d'apprendre à remplir une déclaration douanière, et sortir de la plateforme lui fait perdre la protection qui le rassure. Nous, nous achetons comme un acheteur français ordinaire : le vendeur ne change rien à ses habitudes.
Oui — chez nous, pas chez Leboncoin. Vous nous réglez par carte, sur une page de paiement classique qui accepte les cartes étrangères. C'est notre carte française qui sert ensuite à acheter chez le vendeur, ce qui règle le problème à la racine.
Nous vous le disons et vous remboursons son prix, son acheminement et la part de nos frais devenue sans objet. Comme nous achetons après votre règlement, ce cas arrive : les annonces de seconde main sont uniques et partent vite. C'est aussi pourquoi il vaut mieux ne pas trop attendre entre le devis et le paiement.
Oui, et c'est même le but. Leboncoin, un autre site de seconde main, une boutique en ligne où vous avez commandé vous-même : tout se retrouve dans le même carton et ne paie qu'un seul transport. C'est là que le service devient vraiment intéressant.